寒冷(lěng)的天氣(qì)、水汽、冰(bīng)霜等惡(è)劣氣(qì)候(hòu)對地面(miàn)的侵蝕使(shǐ)鐵路(lù)、公路(lù)、機(jī)場跑道(dào)等地面道路出(chū)現高(gāo)低不平的(de)問題，這些都是(shì)地(dì)面凍脹(zhàng)的原(yuán)因。擠塑闆(pǎn)因爲有着(zhe)很好(hǎo)的密(mì)閉式(shì)蜂(fēng)窩結構(gòu)。可以阻止水汽(qì)、冰(bīng)霜的滲透，抵(dǐ)禦極端(duān)氣候對(duì)路基(jī)的損傷，将(jiāng)路基結冰的情況将(jiāng)至很(hěn)低，極(jí)爲有效的控制(zhì)地面凍脹，延長(zhǎng)其使(shǐ)用壽(shòu)命，保(bǎo)護交通安(ān)全。因(yīn)而擠(jǐ)塑闆在交(jiāo)通鄰域(yù)起(qǐ)到了(le)非常(cháng)大的作(zuò)用(yòng)。

　　用擠塑闆鋪設路基(jī)的工藝并(bìng)不複雜(zá)，它通常(cháng)放置在(zài)透(tòu)水性(xìng)粒料上(shàng)面(miàn)，與鋪(pù)設普(pǔ)通(tōng)路(lù)基相比，修路(lù)時(shí)隻是(shì)多放置一(yī)層土(tǔ)工織物覆(fù)蓋層(céng)，用粗料鋪設一(yī)個水平的工作(zuò)面，将xps擠(jǐ)塑闆鋪(pù)設在(zài)上面，然後再放(fàng)一(yī)層鋼筋(jīn)混凝(níng)土闆可(kě)作爲保護層(céng)以分散荷載，瀝青鋪在上(shàng)面(miàn)。由于它(tā)強度高、質量小(xiǎo)，可承(chéng)受(shòu)較(jiào)大(dà)的(de)交通負(fù)荷，另外它輕(qīng)質(zhì)防水，比(bǐ)普通(tōng)路基(jī)能更(gèng)有效(xiào)地防止路(lù)面在使用(yòng)過程中雨(yǔ)雪對路基(jī)的侵蝕，這兩條，就使(shǐ)它比普通(tōng)路基具有好的防止(zhǐ)路(lù)面(miàn)局(jú)部(bù)塌陷的能力。 在沼澤(zé)地(dì)帶(dài)的路(lù)段上用xps擠(jǐ)塑闆(pǎn)作路基填料，可(kě)大大減(jiǎn)少(shǎo)路面(miàn)的沉(chén)降及(jí)側壓(yā)力，有(yǒu)利(lì)于(yú)保持路面(miàn)的穩(wěn)定完好及地下(xià)排水系統的(de)暢通。由(yóu)于xps擠塑闆(pǎn)屬于保溫材(cái)料，用于(yú)凍土(tǔ)地區(qū)還可減少(shǎo)冰(bīng)凍現象(xiàng)。在雨雪較(jiào)多(duō)的山地地區，它還(hái)可以(yǐ)用來(lái)提高坡體的穩定性(xìng)，使(shǐ)坡體變得穩定堅固，能(néng)有(yǒu)效(xiào)減少山(shān)體滑坡(pō)現象的(de)發生，和(hé)用土(tǔ)填築(zhù)的路(lù)基相比，由于鋪(pù)設了xps擠塑闆，道路工程完工後(hòu)産生(shēng)的沉降小(xiǎo)，長期(qī)使用無損(sǔn)壞(huài)，因而其維護工作量小、費用(yòng)低。